Par stacijām

Maskava: Rīgas stacija

Rīgas stacija – Maskavas dzelzceļa Maskava – Rīga pasažieru stacijas ēkas oficiālais nosaukums. Viena no Maskavas dzelzceļa stacijām, izvietota Rīgas laukumā, Miera prospekta un Suščevskogo vala krustojumā. Līdz 1930. gadam stacija saucās "Vindavas", līdz 1942. – "Baltijas", līdz 1946. "Rževskas".
2004. gada 31. jūlijā Maskava – Rīga stacijā tika atvērts Dzelzceļa tehnikas muzejs, kurā ir izvietoti vairāk kā 40 pašmāju un trofejas tvaikoņi, vagoni, šķembu attīrošās mašīnas un citi paraugi.
Tāpat no stacijas Maskava-Rīga četras reizes nedēļā plkst. 12.00 (trešdienās, piektdienās, sestdienās un svētdienās) retro vilciens uz tvaika vilcēja dodas ekskursijās līdz stacijai Podmoskovnaya (blakus platforma Krasnij Baltiec), kur notiek ekskursijas pa depo ("Tvaikoņa pastaiga").
Rīgas stacijā eksistē Atklātas akciju sabiedrības "RŽD" Zinātniski-tehniskās informācijas centrs un Inovatīvās attīstības centrs, kurā izvietots dzelzceļa transporta inovāciju izstāžu centrs (ieeja pretī dzelzceļa tehnikas muzejam).
Blakus Rīgas stacijai izvietota metro stacija Rižskij, no kuras dodoties var burtiski 10 minūtēs nokļūt līdz sporta kompleksam "Oliimpiyskiy" vai VDNH. Pateicoties tam, ka stacija atrodas uz Maskavas pilsētas Trešā transporta loka un vienlaicīgi uz Miera prospekta, tad ar virszemes transportu var nokļūt kā uz pilsētas centru, uz apgabalu – Jaroslavas šoseja, tā arī uz galvaspilsētas austrumiem vai rietumiem.

Rīgas stacijas telefona numuri:

uzziņu dienests: (495)6311588, (495)2668512 (diennakts)
stacijas dežurants: (495)2668172
bagāžas nodalījums: (495)2668130
uzglabāšanas kamera: (495)2666230
pazaudēto mantu glabātuve: (495)2666230

Sanktpēterburga: Vitebskaja stacija

Vitebskas stacija ir pirmais krievu dzelzceļa galapunkts. Tā savienoja Sanktpēterburgu ar Carskoe Selo, un saucās Carskoselskoe, tāpat toreiz dēvēja arī Vitebskas staciju. Ceļš tika būvēts Vīnes Politehniskā institūta profesora Franca Antona fon Gerstnera vadībā, un saskaņā ar šo plānu stacijai vajadzēja atrasties Fontanka krastā. Tomēr līdzekļu pietika vienīgi paša ceļa un stacijas izbūvei Carskoe Selo, plānotās izmaksas dzelzceļa būvniecībai tika ievērojami pārsniegtas. Toreiz bija nolemts izbūvēt īslaicīgu staciju uz Semenovskij plača pie Zagorodnoj prospekta, kas arī tika izdarīts.

Vitebskas stacija izvietota blakus metro st. "Pushkinskaya".
Sabiedriskais transports: trolejbusi: Nr. 3,8,15,17, tramvajs Nr. 14, maršruta taksometri Nr. 15, 25, 34, 90, 177, 258, 285, 336, 338.

Vitebskas stacijas dienestu tālruņu numuri:

stacijas dežurants: (812) 768-59-39
milicijas punkts:  (812)768-53-42
bagāžas nodalījums:  (812)768-57-93
medpunkts:  (812)768-59-76
atpūtas istaba:  (812)768-52-29
uzziņu dienests:  (812)055
biļešu pasūtīšana:  (812)067


Rīga: Centrālā dzelzceļa stacija

Rīgas centrālā dzelzceļa stacija ir aizgājusi pagātnē, tagad tas ir kļuvis vien par nelielu daļu no milzīga tirdzniecības kompleksa "Origo". Betona vietā ir nācis stikls un plastikāts. Bet pati pirmā stacija bija no koka un ķieģeļa. To sāka būvēt vēl Aleksandra Suvorova – Rīga ģenerālgubernatora, varenā karavadoņa mazdēla laikā. Pamatu būvniecības laikā 1858. gada maijā viņš personīgi iemeta pamatos pirmo javu. Sudraba lāpstiņa, ko izmantoja Suvorovs, ir ieņēmusi savu vietu Rīgas vēstures muzeja fondos. Svinīga atklāšana notika 1861. gada 12. oktobrī. Staciju nosauca par Dinaburgas – pirmais atzarojums savienoja toreizējās Vidzemes galvaspilsētu ar tagadējo Daugavpili. Galvenā ēka bija divstāvīga, darināta no koka, vēlāk tai piebūvēja sānu trīsstāvīgos spārnus no ķieģeļa. Pašreizējās stacijas sencim bija divi atvērtie peroni, četri ceļi. Nokļūt uz perona varēja tikai caur kontroles punktu, uz kura izbraucošie uzrādīja biļetes. Bija speciālās biļetes arī pavadoņiem – perona biļetes. Tās saglabājās arī Pirmās republikas laikā un maksāja 10 santīmus.

Rīga ir viena dzelzceļa stacija, tā atrodas pilsētas centrā, 5 minūšu gājienā no Vecpilsētas, blakus autoostai un jūrmalas maršruta taksometru galapunktam. (uz Jūrmalu var aizbraukt kā ar elektrisko vilcienu, tā arī ar maršruta taksometru).